ご覧頂きありがとうございます。 メーカー 車名 ホンダ トゥデイ 型式:E-JA4 グレード:MTREC Rs 変速機:AT ボディ色:ネイビー ボディタイプ:自家用 軽自動車 燃料タイプ:レギュラー車(前オーナーからハイオク入れてます。) 初度登録:平成8年式 走行距離:96700キロ以上 車検有効期限:令和5年4月11日 改造点:特になし、ノーマルです。 内装オーディオ:カセット、ラジオ、リアスピーカーカロッツェリア 約6年前にワンオーナー車両を購入し主に通勤で使用しています。現在も通勤で使っているため多少距離は増えます。 年式の割りに低走行で故障一つなく今も調子よく走ります。 エンジンオイルの交換もホンダディーラーにて3000キロから4000キロ毎に交換し、たまにMT-10エンジンオイル添加剤入れてます。 気になる点 ボンネットが開きにくい。 ルーフ、ボンネットは塗装の劣化があります。個人的に年式相応かと思います。 ※随時気になることあれば編集します。 特殊な車両なので現車確認をお願いします。 10日以内に名義変更できる方(名義完了まで預り金3万円、住民票コピー、免許証コピー頂きます。手続き終了後すべて送付します。) 引取りに来れるまた陸送を手配できる方 トラブル防止のため即購入はお控えください。 よろしくお願いします。 2022.12.05 240000円→230000円 2022.12.07 画像追加 ※左ドライブシャフトアウターブーツ破れ確認(異音カタカタ音なし)

MTREC化計画最終章（ホンダ トゥデイ・JA4/5）by tamiko - みんカラ

なべ JUN on X: "ホンダの軽 #トゥデイ の2代目には、ビートに搭載されたMTRECエンジン仕様(3連スロットル)が用意されていました。 そのエンジン(ビートの64psに対し58ps)は画像の後期型で3ドアだけに絞られたものの、平成10年まで生き延びたのです。 #ホンダ #JA4 #E07A ...

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BEAT流用ハイコンプ仕様E07A型MTRECスワップ!レブ無しECU!サイド出しマフラー!JA4型トゥデイの国内中古車を掲載

高回転型エンジン搭載セカンドカーとして、３年前に中古で購入しました。MTREC車にずっと憧れていました。JA4トゥデイ最終型です。軽ははじめて』 ホンダ トゥデイ -さんのレビュー