ご覧頂きまして有難うございます。エブリイバンの出品です。
4ナンバーですので、税金や積載量で有利でありながら、本グレードは、パワーウインドウや集中ドアロック、キーレス等、装備的にはワゴン同等になっています。
前回車検の際、長く乗るつもりで、一通りの整備を行いましたが、事情によりトラックタイプが必要になりましたので、泣く泣く出品します。


前回の車検前に行った整備といたしましては・・・＜エンジン関連＞・80,000km台のエンジンに換装・タイミングベルト＋ウオーターポンプ＆クランクオイルシール交換・バルブステムシール交換＋全バルブ擦り合せ＋カムシール交換・ピストンオイルリング清掃＋子メタル点検（コンプレッションは分解前から規定値内）・ターボはリビルトタービンに交換・ファンベルト＋A/Cベルト交換・プラグ交換・エアクリーナー交換
＜車体関連＞・クラッチプレート＋インプットシャフトベアリング＆オイルシール交換（カバーとレリーズは点検の上、再使用）・左前ドライブシャフトをリビルトに交換＋右前ドラシャブーツ交換・前ブレーキキャリパ＆後ブレーキシリンダーオーバーホール＋パッド・ライニング交換
必要な整備は一通り行っているつもりではありますが、見落としや、古い年式ゆえの突然のトラブルに見舞われる可能性もございます。その点は予めご了承頂ければ幸いです。


画像は良く撮れていますが、年式相応のサビございます。また、カドには凹み、バンパーには割れと塗装ハゲがございます。キレイな車をお求めの方には向かないと思います。
エアコンは良く効いているように思います。気になる方は現車確認時にご確認ください。
カーナビは古いので期待しないでください。ラジオは問題なく聞けます。
現在、目立った不具合は無いように思いますが、出品にあたり、点検したところ、タービン周りに若干のオイルにじみがありました（距離に応じてオイルが減っている？かもしれません）。ただ、リビルドタービンを入れていますし、ブーストも0.85〜0.9キロ位かかっていますので、私は気にしていません。気になる方は再整備又は入札のお控えをご検討ください。
車内は意外に広く、荷掛けフックを6箇所につけてますので、バイクも積めます。250ccクラスのトライアラーとNSR50を同時に積んだこともあります。後部座席がフラットになるので重宝していました。


7月13日まで車検がございますので、その間の引き取りであれば乗って帰れます。陸送ご希望の場合、落札者様でお手配ください。立ち会い等は可能な限り対応いたします。お引取りまでのお取り置きは、原則10日以内とさせてください。どうしてもご都合がつかない場合、先のご入金を前提として、ご相談に乗らせていただきます。
名義変更までの間、お預かりいたします。当然、預り金は名変確認後に全額返金いたします（振込手数料等当方負担します）。
前述の通り、長く乗るつもりで整備しましたので、赤字覚悟の格安出品です。現車確認時のキャンセルは可能です。その場合、出品手数料のご負担をお願いします。車両お引取り以降は、大変恐れ入りますがノークレームノーリターンでお願いいたします。また、現車確認無しでの陸送等の場合もノークレーム・ノーリターンとなりますので、ご了承の上ご入札ください。
現在も使用中のため、走行距離は若干伸びる可能性がございます。


長文で失礼いたしました。何卒ご検討の程、宜しくお願いいたします。

（2022年 6月 9日 22時 33分 追加）すみません。走行距離150,100kmになっておりますが、正しくは約151,000kmです。お詫びして訂正します。

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